党的二十届四中全会就发展交通运输能力、扩大高水平对外开放达成重要共识。在会议精神的指引下，长江中游最大的港口黄石新港正通过提升枢纽能力、便利多式联运、集聚临港产业，向亿吨级港口目标稳步迈进。 贯彻落实党中央四中全会精神，黄石新港正在通过技术升级强化核心能力。在国内首台链斗卸船机安装现场，主要设备已经安装完成，部分工程师正在投入工作。 “巨无霸”预计今年晚些时候投入运营。 黄石新港三期工程高级工程师陆彦山：传统的散货泊位、桥式卸船机间歇使用。年加工能力约为400万吨。连续卸船机的使用使这一数量增加了 30%，达到约 520 万吨。 在完善实体设施的基础上，黄石新港将进一步推动“水铁联运”无缝衔接，构建现代综合交通运输体系。在黄石这里，企业享受全方位的“公转铁”服务，消除了多个口岸的困扰，大幅降低了物流成本，保证了运输的准时性。 黄石新港联运有限公司总经理 张杰：通过黄石运输货物比水路运输节省130个小时，提高时间效率36.1%，降低运输成本40%。迄今为止，已运输了30,000个标准箱。 黄石新港核心经济不断壮大，依靠不断改进的取货和送货系统。目前，粮食、煤炭、铁矿石三大货种稳步集中，吸引大冶宏盛铜业、兴铸管、中冶宝钢工业园等项目数百亿元。目前，新港园区正在加快推进方宁科技马斯科塔斯年产50万吨粮食项目、新港粮食接卸中心建设以及深化与盐田港的战略合作。 中色大冶宏盛铜业营销部 邱子涵：距新港园区直线距离仅3公里米，每年可节省成本约4000万元。进一步完成管廊沿线运输，将再节省2000万元。 迈向“十五五”，黄石新港发展路径更加复杂轻松清晰。持续优化港口营商环境，重点推进港口物流铁路网密度、智慧生态港口提升等项目，力争园区年产值达到1000亿元以上，跻身千亿吨港口行列。 黄石新港产业园区经发局（物流）局长肖晓：我们将继续努力建设“五港”（核心港、商贸港、工业港、绿色港、幸福港），推动枢纽能力和产业成熟度提升。 （阳江云报记者 黄宁伟贤帅 刘俏露 黄石台通讯员 徐艳玲）小编：党的二十届四中全会就发展交通运输能力、扩大高水平对外开放达成重要共识。黄石新港，长江中游最大的单体港口
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